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商品訊息描述
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商品訊息特點
數量：4入
顏色：紅色條紋、藍色條紋、藍色點點、紅色點點
材質：防水牛津布
商品尺寸：38x47x21 cm
收納尺寸：23x30x2 cm
包裝尺寸：23x30x2 cm
行李箱拉桿寬度：適用於18cm寬度內行李箱
重量：約350g
產地：中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「台北市雙層觀光巴士」今天正式上路，目前共分紅、藍二條路線，總里程約二十公里、行駛時間逾二小時，共六票種，其中四小時票的票價為新台幣三○○元，可四小時內不限次數搭車。
「台北市雙層觀光巴士」將在下午二時二十分在台北火車站正式上路，車上提供「免費WIFI」、「免費充電」及「中英日韓四國語言導覽」。車上共有五十七個座位，包括上層有三十七個露天座位、十個室內座位，下層則有九個座位、一個殘障座位。
路線部分，分紅、藍二條路線。紅線起點為台北火車站（忠孝西路一段、台北凱薩大飯店對面公車亭），行經北門、中正紀念堂、台北一○一、捷運市府站等站，總里程約二十公里、行駛時間約一一○分鐘，營運時間自上午九時至晚上十時。
藍線起點也是台北火車站，但行經北門、西門後，就轉往花博園區、市立美術館、士林官邸、故宮博物院，總里程約二十三點五公里、行駛時間約一一○分鐘，營運時間自上午九時十分至下午四時二十分。
票價部分，共有「四小時票（三○○元、四小時內不限次數上下車）」、「日間票（五○○元、當天日間不限次數搭乘）」、「夜間票（四○○元、當天夜間不限次數搭乘）」、「一日票（七○○元、當日營運時間內使用有效）」、「二日票（二日營運時間內使用有效）」、「優待票（以各類票半價計）」。
付款方式，可使用現金、悠遊卡、一卡通或信用卡。觀光傳播局也呼籲，雙層巴士不設站位，行進中嚴禁站立，並繫緊安全帶。若欲知詳情，可上官方網站（）查詢。
（中央社記者鍾榮峰台北28日電）鴻海自動化技委會總經理戴家鵬表示，鴻海朝向整廠自動化發展，例如中國大陸成都廠。他預期未來機器人成輔助角色，資訊軟體技術服務更重要。
中國科學院深圳先進技術研究院日前主辦2017深圳機器人創新與發展論壇，戴家鵬接受中國大陸媒體採訪。
談到鴻海集團在自動化產線的布局，戴家鵬表示，自動化分階段來推動，第一階段是工作站自動化，用機器人去代替人，去做人們不願意做、沒有興趣的工作、或是危險的工作。
戴家鵬表示，第二階段是整條生產線的自動化，優化生產線後，可以減少機器人的使用量。第三階段是整廠自動化，在生產、物流、檢測等落實無人化或少人化。
他指出，鴻海集團朝向整廠自動化方向進行，包括中國大陸成都廠在內。此外，深圳和鄭州廠正推動自動化，處於第二和第三階段之間。
戴家鵬認為，雖然機器人技術持續進步，但仍無法完全取代人工。人有很好的彈性，可以很快切換去做另一項工作，機器人就沒有這種靈活性。
他並預期，機器人的商業模式都可能會改變，未來智慧化和軟體角色更重要，機器人可能變成輔助角色。未來的工廠可能會更重視資訊軟體的技術和服務。
戴家鵬先前接受中央社記者採訪時表示，鴻海集團熄燈工廠數上看10個，包括中國大陸成都製造平板電腦部分製程採用熄燈工廠；此外重慶廠區的一體成型（All in One）電腦以及顯示器部分製程，以及鄭州廠區的CNC工廠，也採用熄燈工廠。
在機器人布局，戴家鵬指出，鴻海集團內共有4萬多台Foxbot機器人，每年產能基本上可到1萬台，鴻海集團機器人基地推薦產品以台北、深圳和晉城這3地為主。
在布局中國大陸廠區機器人產線，戴家鵬指出，Foxbot機器人主要應用在河南鄭州廠區的手機製造，此外包括四川成都廠區的平板電腦、江蘇昆山廠區和嘉善的電腦和周邊裝置，也有採用Foxbot機器人。
戴家鵬透露，未來鴻海集團不排除對外併購機器人公司，除了工業機器人，鴻海集團也布局醫療機器人應用，未來併購動作也不排除醫療應用領域。1051228
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