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今年(2017年)第一波強烈寒流來襲,路上行人可是包緊緊,不過對愛運動的人來說,再冷也不能阻止運動的習慣,在基隆外木山海邊,今天(2月9日)氣溫只有12度,但習慣晨泳的民眾還是照常下水游泳,他們說水裡不會冷,冷的是上岸吹到風,泳客也強調千萬要做好暖身,以防運動傷害。

泳客們享受在海裡游泳的時光新上市,自由式蛙式樣樣來,絲毫看不出來,其實岸上溫度只有12度。

游泳民眾:「(寒流來你怎麼會來游泳?),每天游沒差啦,(每天游上來是不是比較冷?),風吹很冷水溫比上面要高一點。」

即使寒流來襲,習慣游泳的泳客還是照樣來報到,其實海水的溫度高於陸地上的氣溫,冷的是上岸時,身體還有水分,吹到風,可就真的難受,不過對這些泳客來說,不游泳,可是比吹冷風還不舒服!一上岸二話不說,趕快到擋風的位置取暖休息。

游泳民眾:「水底不會冷最主要起來吹風特惠活動會冷,(吹風很冷就對了)要做暖身啦。」

冬天游泳,鍛鍊體力,還能提高防寒能力,但也千萬要記得做好暖身,?量能力,預防運動傷害。(民視新聞陳崇翰基隆報導)

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屏東新火車站去年八月完工啟用,屏東縣府爭取中央支持,在站前規劃「客運轉運站」與「縣民廣場」,兩大工程經費合計一憶兩千萬元,昨(廿九)日舉動土典禮,縣民廣場預定明年九月完工、轉運站緊接著於十二月啟用,讓火車站前煥然一新且帶領公共交通運輸邁入新紀元。

台鐵屏東線及南迴線是屏東縣公共運輸主幹,縣府因應交通部「台鐵屏東─潮州段高架捷運化」及「潮州─枋寮鐵路電氣化」等重大建設,勾勒公共運輸長期路網藍圖,其中規劃建置的六大轉運站中,屏東、潮州及枋寮站等三站是與台鐵車站整合,達成公共運輸無縫轉乘目標。

屏東縣府城鄉發展處說,屏東轉運站設置十三席月台,包含上車月台八席及下車月台五席,完工之後,目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共四十八條路線,以及屏科大、大仁科大、環球百貨等接駁專車,都將整合進入轉運。

屏東轉運站總工程經費七千三百五十萬元,未來站內除提供客運售票窗口、公車動態、廁所、候車坐椅及無障礙環境外,與台鐵車站之間也將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站,總工程費四千七百萬,利用屏東舊火車站拆除後所釋出的公共空間打造,會將原有狹小道路拓寬增劃人行步道,紓緩人車爭道現象,解決長年擁擠的站前交通,未來縣民廣場將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶,活絡舊城氣象。

在整體規畫上,屏東火車站西側為客運轉運站,提供舒適寬敞的候車空間;東側則配置四大主題特色地景建築,為都市增添美感與趣味,未來也將規畫P-bike及E-bike供民眾使用,整體完工之後,屏東站前將呈現全新風貌,為縣民帶來更高品質的生活機能。

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