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（中央社記者葉子綱雲林縣14日電）國道遊覽車重大車禍，雲林縣政府今天表示，台灣燈會接駁車設備及管理零缺點，以維護遊客搭乘安全。
國道5號發生遊覽車重大車禍，台灣燈會正在雲林舉行，大批接駁車穿梭道路，對於車輛及駕駛安全，縣府今天說分明。
縣府指出，燈會接駁車服務承攬業者「全達遊覽車股份有限公司」，是交通部公路總局遊覽車評鑑，在103至105年度評鑑結果都是優等，燈會使用車輛都是10年內出廠車輛。
雲林縣府並在今天發文給全達公司，加強車輛管理、駕駛員駕駛習慣及安全觀念宣導等，避免超時、超載情況，並在每天車輛整備時，落實駕駛員出勤前基本報到檢查作業與車輛維護。
縣府並要求業者，在發車前確實向乘客說明遊覽車安全設備、緊急事故逃生機制等相關事項，以確保接駁行車人氣商品安全；縣府也會對公司人員及車輛不定期稽查，以維護遊客搭乘安全。1060214
工商時報【曾薏蘋、周思宇、譚淑珍╱超值推薦台北報導】
勞保年金費率擬逐年調升到18％，不論資方與勞方都有話說。對此，副總統陳建仁昨（20）日表示，年金改革草案中建議方案是，勞保年金費率從現有9.5％調到18％，至少要10年時間，何況112年檢討時，若沒有辦法改進，才會每年調升1個百分點直到18％，「大家不要太緊張」。
目前勞保年金費率是每兩年調升0.5個百分點，而周四由陳建仁公布的年金改革方案中，則主張明（2018）年起每年調升0.5個百分點，逐年調高至18％。
事實上，工商團體之前曾估算，在雇主負擔70％不變的情況下，逐年以增加0.5或1個百分點的比率，連續調漲至2035年，最高費率為18.5％，這18年期間企業整體負擔將因此增加1兆258億元或1兆8,097億元。
工商團體的此一推估被外界解讀為對企業界衝擊太大，陳建仁因此在昨日召開臨時記者會澄清，根據官方估算，若從目前9.5％增加到明年的10％，資方增加負擔金額是95億元。陳建仁並重申，勞（工）、資（方）、政（府）各自負擔比例還是維持20％、70％、10％不變。
陳建仁強調，有關費率調整，是從調整決定開始，每年調升0.5個百分點，到112年時將勞保跟勞退合在一起檢討，若無法找到更佳方案時，才會改為每年調升1個百分點，一直到上限的18％為止。
他指出，大家所關心是，若每年調整0.5個百分點，對勞工的影響是如何？按照現在投保薪資3萬元來看，每個月增加的保險費是增加30元，一整年增加360元，目前勞工每個月是繳570元，變成每月要繳600元。換言之，費率調整並不會如外界所說「重傷勞工荷包」。
行政院政務委員林萬億也澄清，本次勞工改革幅度相對小，而調高勞保費率主要是因應財務缺口大，如不適當調整，勞保恐比各界熟悉的2027年更提前破產。林萬億進一步表示，除了保費費率調整外，政府亦考慮勞保及勞退未來是否整合，且國際趨勢都有設定「上限」，如以經濟合作暨發展組織（OECD）國家為例，多希望勞保加勞退費率不要超過20％，因此政府訂定112年、當費率逐步調高過程中，再考慮檢討制度。
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